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Դδ֪ ༭admin ʱ䣺2019-12-09
锂电池企业抢滩科创板 造车新势力隔岸观板? 本报记?龚梦?/p 在汽车产业处在价ғ重构、业务生态重塑的重要转折期,新能源汽车当仁不让地成䱳科创板的重点支持方向

锂电池企业抢滩科创板 造车新势力€隔岸观板€?

€€本报记€?龚梦?/p>

€€在汽车产业处在价ғ重构、业务生态重塑的重要转折期,新能源汽车当仁不让地成䱳科创板的重点支持方向?/p>

€€中国科学院院士欧阳明高预计,新能源汽车产业将?020年迎来突飞猛进的发展。到2025年,新能源汽车保有量或达5000万辆?000万辆。有汽车证券分析师表示,作䱳有效的融资手段,登陆科创板对于€车新势力大有裨益€?/p>

€€但记者注意到,尽管科创板对汽车行业有诸多利好,大多新能源车企、汽车后市场企业仍保持观望,截至目前均无缘科创板。相比之下,多家动力锂电池企业位列受理企业名单,成䱳科创板新宠€?/p>

€€对此,招商证券汽车行业分析师汪刘胜表示,电池是新能源汽车主要的成本构成之€,拥有电池技术的车企将掌管更多资源,电池€术的突破也将成䱳企业的主要竞争优势之€?/p>

€€“新能源汽车作䱳资产较重的产业,前期投资巨大,进入门槛较高€€汪刘胜认䱳,科创板成功上市,意味着科技创新能力得到市场和监″的双重认可,品牌知名度和品牌影响力必然提升,公司也可借此进一步拓展业°€?/p>

€€造车新势力隔岸观“板?/p>

€€作䱳推动全国科技金融攻؝创新的企业融资板块,科创板旨在重点扶持新€代的科技企业。€随€新能源€无人驾驶€共享出行等创新€术和创新商业″的不断发展€走向成熟,此类€术创新方向,正是科创板重点支持的方向?/p>

€€据交易所文䱯,新能源汽车整车、新能源汽车关键零部件€动力电池及相关€术服′业等,已经成为保荐机构重点推荐的科技创新领域?/p>

€€作䱳新能源汽车新势力的杰出代表,蔚来汽车当仁不让。资料显示,其在2018?月份登陆纽交€后,两天累计涨幅超过100%?018年销售超1万台售价超过40万元的豪华SUV ES8,实现营?9.5亿元?/p>

€€然€,随着公司解禁期的到来,蔚来股价陷入了长期破发状€€截至目前,该股的历史最高价?1.60美元/股,?2周以来的€低股价䱳2.50美元/股,过去52周的平均价格?.58美元/°€顶€“中国特斯拉”光环的蔚来汽车,无疑正面临€电动汽车€售下滑€亏损增加€股价下跌的㚾€面€?/p>

€€与蔚来汽车同属第€梯队的威马汽车和小鹏汽车,也曾多¤示会积极考虑不同的融资方式,但双方并没有官方确认冲刺科创板的消息。威马汽车董事长沈晖在接受采访时表示,科创板对于€些早期创业企业特别是€术含量高、研发成本投入大的企业€言,是€个大的利好€€目前公司还在观望,暂时没有这方面的详细″。当前的主要精力还是把产品做好€今年的目标是自我€血实现发展,在明年实现盈利。€?/p>

€€小鹏汽车副董事长兼€裁顾宏地也公开表示,目前小鹏汽车获得股权融资加上银行贷?00多亿元,但花的钱是蔚来开始交付时的一半不到€关于IPO的问题,小鹏会紧密关注市场,同时准备自身业务搭建,IPO是水到渠成的事€€会考虑科创板,但目前没有上市时间表。€?/p>

€€值得€提的是,随着新三板投融资持遇冷及前途汽车的资金€求日甚€外界普遍认为,长城华冠已䱳后的资本规划谋得后路€当《证券日报€记者向长城华冠提出是否有意“改板€筹划登陆科创板时,长城华冠兼前途汽车董事长陆群及公司方面人士并未给予直接回应,只是强调由于信息披露制度的要求,€切以公告为准?/p>

€€至于自动驾驶初创公司,无论是剑指乘用车L4级别自动驾驶的Momenta、Pony、WeRide,还是志在商用车L4级别自动驾驶的Tu***、Plus.ai、赢彻科€等,目前距离科创板的上市要求尚需时日?/p>

€€目前来看,尽管科创板对汽车行业有诸多利好,但科创板开闸跑马后,具有巨大想象空间和市场空间的汽车科€公司,或因条件不符合、或主动放弃机会,抑或担心市值稳定€,暂时均无缘科创板?/p>

€€锂电池企业抢滩科创板

€€就在新能源整车企业观望气氛浓厚的当口,锂电池和车联网企业却吹响了向科创板进军的号角€?/p>

€€记€注意到,在早先公布的科创板受理企业中,与汽车新€术应用相关的?家€其中容百科€、天奈科€、嘉元科€、杭可科€和利元亨?家䱳动力锂电池领域,鸿泉物联为车联网领域,奥福环保䱳汽车减排领域。从企业运营来看?家受理企业均呈现高增长€€高盈利性的特点,其?家的3年平均营收增长率超过50%,净利率高于15%?/p>

€€资料显示,容百科€以锂电池正极材料及其前驱体䱳主营,其三元正极材料产品已经应用于宁德时代€比亚迪、LG 化学等国内外锂电池厂,公司估ҫ?58亿元,上述其?家锂电池企业估€在20亿元0亿元?/p>

€€汪刘胜表示,就新能源汽车而言,电池是主要的成本构成之€,电池企业掌控核心技术€一些传统汽车整车厂议价能力不强,成本把控较难€€拥有电池技术的车企掌管更多资源,电池技术的突破将成为企业主要竞争优势之€?/p>

€€有分析人士表示,科创板要求上市企业具备一定的盈利能力,€€€血难€就成了横亘在€车新势力面前无法€越的鸿沟€当前科创板受理企业的方向,与主板市场的新技术方向相似€高,都来自已经商业化的细分赛道。€科创板之于汽车行业更大的意义,或在于其赋予锂电池产业€零部䱯企业、出行等汽车后市场服务更大的象空间,让整个汽车行业的产业链发生改变?/p>

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